どうもこんにちは、総務管理課のRです。

９月に入り、過ごしやすい季節に差し掛かってきました。

私は、先日職場の方と共に、松本山雅の試合を初観戦してきました。

ファンの皆さんの団結力がとても強く、初心者の私でも楽しく一丸となって応援できました。

皆さんもお出かけのご予定はありますでしょうか？

さて、本タイトルを見ただけで何のことだかわかった方はいますか？

４７都道府県の中で『７年連続１位』ってすごいですよね。

毎年データが発表されるたびにSNSやメディアで取り上げられるのでご存じの方も多いかと思います。

実はこれ、「信号機のない横断歩道で歩行者横断時の自動車の一時停止率」なんです！

日本自動車連盟（JAF）が2016年に本調査を開始して以来、長野県はずっと１位を守り続けています。

☆２０２２年  一時停止率調査結果（JAF調べ）

１位　長野県　８２．９％

２位　兵庫県　６４．７％

３位　山梨県　６４．６％

全国平均　　　３９．８％

調査結果を見ると長野県は、全国平均の２倍以上の停止率となっています。

ダントツでの１位、長野県民として誇らしいですね

そもそも、道路交通法第３８条において、

• 横断歩道に近づく場合、横断しようとする歩行者がないことが明らかな場合を除き、横断歩道の直前（停止線がある場合は停止線の直前）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
• 横断歩道や自転車横断帯を歩行者や自転車が横断している又は、横断しようとしているときは、ドライバーはその手前（停止線があるときはその手前）で一時停止しなければならない。

というように規定されており、違反者には罰則が与えられるのです。

ということは、本来ならば１００％でなくてはいけないことですね。