（前編に続いて）

それでは、路面電車でＧＯ！

市電（路面電車）を使えば、３８万都市豊橋の中心部一帯、吉田城や博物館等名所を歩いて巡ることができます。（左　ハリトリス正教会　右　豊橋市公会堂（国有形文化財））

せっかくの遠出ですので、夕飯は、郷土食の「菜飯田楽（なめしでんがく）」と、現在売り出し中の新名物「豊橋カレーうどん」の二食分を完食。うみゃーであかんわ！（思わず偽名古屋弁！）

老舗の菜飯田楽屋さんの中で、「合唱劇　カネト」の８月公演のパンフレットがありました。
飯田線開通に多大な貢献をされたアイヌの測量士 川村 カ子ト（カネト）さんの物語を、三河の皆さんは今も大事に伝えています。
　http://www.kaneto.com/

翌朝、前日のリサーチで知った地元で有名なローカル線、天竜浜名湖鉄道（天浜線　新所原駅～掛川駅）を目当てに乗り込みました。海側に奥浜名湖、山側に三ヶ日みかんや茶畑の風景を望み、野や林や田畑の中をゆっくり走るローカル線の旅のよろこび・・・
（天浜線とは・・・
　旧国鉄二俣線を引き継いだ第三セクター天竜浜名湖鉄道が運営する鉄道路線。東海道本線の内陸部バイパス線として浜名湖北岸67.7kmの観光エリアを巡ります。全路線にわたり木造駅舎・ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ・転車台など３６件もの施設が国の登録有形文化財となっている”鉄道遺産路線”です。）

多くの駅がレトロな木造駅舎のよい雰囲気を残していることと、それぞれの駅舎が複合利用施設として、”駅中グルメ”としてパン屋・レストラン・そば屋・中華・喫茶などを併設しているのには驚きです！
イベントやグッズ、情報発信も充実、「天浜線サポーターズクラブ」も支えとなっています。
http://www.tenhama.co.jp/spot/）

天浜線の一番の見どころ、転車台と鉄道歴史館のある、天竜二俣駅で下車。
駅の観光案内所のおじさん「伊那から来たの！伊那や高遠、何度も行ったけどいいところだねー！」と天竜川上流へ憧れをこめてお話ししてくれました。

（左）天浜線への地元や鉄道ファンの想いが伝わる展示。（右）地元食材による駅限定特製駅弁。どんこやまいたけご飯、美味でした。やっぱり駅弁は大事ですね！！