漆久保（うるしくぼ）トンネルの内部　　　　　　冬期間は、氷柱（つらら）も見られます。
　天井は、蒸気機関車の黒煙ですすけています。歴史を感じさせるトンネルです。

　電化されていた名残りです。（左）通信ケーブルを吊っていた金具。（右）天井には、架線を吊っていた
絶縁用の碍子（がいし）と呼ばれる部品が残っています。

　漆久保トンネルの手前右方向の木々の間からは、現在の篠ノ井線を走る列車（黄色矢印部分）
が見えます。明科～西条間の新線のトンネルは、２箇所だけ地上に出る区間がありますが、
その内の１箇所がここの区間です。緑色の貨物列車（タンク車）が走っています。

　漆久保トンネル近くの坂を下ると小沢川橋梁があります。ここまで来たら、ぜひ、こちらも見てください。
　スパン４ｍ　延長５９ｍ　線路に対して７５度の角度で交わるよう作られています。
　煉瓦の小口面が一段おきに斜めに鋸（のこぎり）歯状の模様に現れるとても珍しい積み方を
しています。

　鋸歯状の模様が現れている壁面

　トンネルを抜けるとまた、雪景色でした。
　この先にも潮沢信号場（うしおざわしんごうじょう）もありますが、スノーシューが
必要になりそうなのでここで引き返すことにしました。　その１へ