ところで、先ほど、飯田線が飯田市中心部を大きく迂回するように走っている、と言いましたが、なぜそうなったのでしょうか。

この路線ができたのは大正時代のことですが、当時の伊那電気鉄道（飯田線の前身の一つ）は、当初、天竜川に沿って直線に線路を通す予定だったそうです。

ところが、そうなると飯田の中心部から外れてしまうことを懸念した、当時の飯田町が資金や敷地を提供するなどして強く要望した結果、今のような路線になったそうです。

こうして生まれた飯田線の巨大カーブですが、これを利用して面白いことができます。

それは、人と電車のどっちが早く辿り着けるかという競争です。

下の地図をご覧ください。

この下山村駅から５つ先に「伊那上郷駅」があります。（下山村→鼎→切石→飯田→桜町→伊那上郷）

大きく左にカーブしている灰色の線が飯田線、ほぼまっすぐに延びている青色の線が歩いた場合の道順です。

この２駅間は、飯田線だと6.4ｋｍですが、歩くと約２ｋｍです。

これまで、下山村駅から走って伊那上郷駅に電車より早く辿り着けるか、という競争を試みた人がいるそうです。

それを聞いたら、自分もやってみるしかない！ということで、今回挑戦してみました！

（あまり体力に自信はありませんが・・）

競争するのは、午前８時ちょうどに下山村駅を発車する下り電車です。

伊那上郷駅に到着するのは、８時２２分。さて、間に合うのか。

さあ、電車がやってきました。

運転士がマスクをしていて、左上の数字が5001の電車です。

さあ、電車が到着しました。

ドアが開くのを待って、いよいよスタートです！