地域政策課のHKです。

飯田線シリーズ、今回は「川路（かわじ）駅」を紹介します！

（川路駅基本データ）

• 無人駅
• ホーム　１面１線
• 場所　長野県飯田市川路
• 標高　377ｍ
• 開業　昭和２年
• 一日平均乗車人員　58人（平成23年度）

川路駅の開業は昭和２年で、当時の駅名は「伊那川路駅」でした。

これは、当時すでに現在の”愛知県新城市川路”に「川路駅」があったためです。

昭和18年、各私鉄が国有化され、飯田線として統合された際、「川路駅」は「三河東郷駅」となり、「伊那川路駅」は現在の「川路駅」となりました。

川路駅は、天竜川に面した低地帯にあり、開業以来何度も水害に遭ってきた駅です。

特に、昭和36年６月、台風６号に刺激された梅雨前線により発生した豪雨災害は、「３６災害」と呼ばれ、伊那谷で大きな被害を出しました。

飯田線も、各地で線路の流出、浸水、埋没などが発生し、全線復旧までは20日間を要しました。

川路駅も、天竜川の大洪水により周辺一帯とともに水没しました。

当時は、日本三大桑園と呼ばれ、桑畑が広がっていたり、駅前には商店街や民家がありましたが、いずれも大きな被害を受けました。

この災害を受けて、飯田市が周辺一帯を「災害危険区域」に指定し、駅周辺にあった住宅などは高台等へ移転したため、駅の周りは何もない寂しい風景となってしまいました。

その後、天竜川治水対策事業が行われ、その際に飯田線の線路の付け替えが行われ、川路駅も平成13年４月に現在の場所に移転しています。

その時に新築された、現在の駅舎がこちらです。かつては木造でした。