地域振興局のＭＫです。

６月の最後の土曜日に、小谷村の南小谷駅と新潟県の糸魚川駅の間を走る特別列車サイクルトレインに乗ってきました。

通常、自転車を電車に乗せる場合は、タイヤを外しバラバラにした上で専用の袋に入れて車両に持ち込み、他の乗客と一緒に移動する、輪行と呼ばれるスタイルが一般的です。

サイクルトレインは一つの車両丸ごと専用車両にして、自転車はバラバラにすることなく持ち込み、網棚に設けられたフックに吊るしたり、スタンドやロープを使って固定します。バラバラにする必要が無いので、電動自転車や変わった形の自転車も運べます。乗客はサイクルトレインの参加者のみです。

自転車の搬入や固定はＪＲの職員の方がやって下さいます。

この日は９時半に南小谷駅に集合。小谷村と白馬村を中心に11名の参加者が集まりました。運賃は片道670円と自転車積載料280円。専用車両でこの価格はすごいお得です。

南小谷に到着したサイクルトレインには、糸魚川からやってきたサイクリストが乗っていました。

「小谷を楽しんできてくださーい」「糸魚川を楽しんできてくださーい」とお互い声を掛け合い、入れ替わりで私たち南小谷組が乗り込みます。

自転車とサイクリストを乗せた専用車両は糸魚川市を目指します。

普段は国道148号線を通って向かう糸魚川市、電車の車窓からの眺めが新鮮でした。初めて会う方とも自転車という共通の話題で話が弾みます。

そうこうしている間に糸魚川駅に到着。

自転車を降ろしてもらい、帰りの待ち合わせ時間を確認し糸魚川の街へと繰り出します。

私の今回の目的は、新潟県道542号上越糸魚川自転車道線、通称「久比岐自転車道」を走ること。早速向かいます。

糸魚川駅から久比岐自転車道の入り口までは若干の距離がありますが、海を眺めて走っているとアッという間に久比岐自転車道に到着です。

感じる風はこれぞ海！の磯の香り。太陽の色も少し違うように感じます。

久比岐自転車道は国鉄北陸本線の廃線を再利用した道で、直線的でわりと平坦。初心者の私にも走りやすい道路です。