こんにちは。環境課です。

11月はエコドライブ推進月間です（「エコドライブ普及連絡会」による（警察庁、経済産業省、国土交通省、環境省で構成）。）。

もともとエコドライブは、自動車由来のCO2の削減を目的として提唱されてきました。
CO2を減らすためには、燃料の消費を減らすことが必要です。

さて、ではどのようにしたら燃料の消費を減らすことができるのでしょうか。順々に見ていきましょう。

◇「エコドライブ10のすすめ」を再確認！

エコドライブ10のすすめを確認してみましょう。

全てをとりあげるととても長くなってしまうので、今回は、安全にも大きくかかわる項目を取り上げてみます。

●ふんわりアクセル　e-スタート

「加速時」のポイントです。

Point：発進時は、アクセルを一気に踏み込むのではなく、徐々に踏み増していきましょう。

オートマチック車の場合は、クリープ現象で車が少し動いてからアクセルを踏むと、スタートのための大きなエネルギーを緩和できます。
加速の目安として、5秒で20km/hと言われていますが、これはあくまで目安。後ろの車の迷惑にならないよう、周りにあわせてゆったりと加速します。

急発進は安全のためにも、燃費のためにも避けることが大切です。

●車間距離にゆとりをもって、加速・減速の少ない運転

職員向けのエコドライブ研修会の講師の先生からも「周囲の状況にあわせた運転をするためには、車間距離を確保することが大切」とのお言葉をいただきました。

「巡行時」のポイントです。

Point：車間距離にゆとりがあると、前の車が減速した時にも、必要以上に減速することを避けることができます。

再加速すべき速度差も小さくなるので、燃料の消費を抑えられます。そしてなにより、車間距離をとることは、追突事故を防ぐためにも大事なことです。
最近、「あおり運転」も問題になっていますよね。前の車との間隔「2秒程度」を目安に、十分な車間距離をとって、前の車に「あおられている」と思わせないようにもしたいものです。

Point：上り坂では、速度が落ちてから加速すると燃料を多く消費します。上り坂に差し掛かる直前くらいから、少しずつ踏み増して速度を維持するように工夫してみましょう。

●減速時は早めにアクセルを離そう

「減速時」のポイントです。