地域政策課のHKです。

飯田線シリーズ、今回は「切石（きりいし）駅」を紹介します！

（切石駅基本データ）

• 無人駅
• ホーム　１面１線
• 場所　長野県飯田市鼎切石
• 標高　493ｍ
• 開業　大正15年
• 一日平均乗車人員　182人（平成23年度）

この駅の特徴は、なんといっても急カーブです。

半径160ｍという急カーブの外側にホームが設置されています。

飯田線では、かつて田切駅（上伊那郡飯島町）が最も急なカーブにある駅でしたが、昭和59年に田切駅が移転した後は、この切石駅が飯田線で最も急なカーブにある駅となっています。

下の写真は、駅の北側から撮影したものです。

ホームの曲がり具合がよくわかると思います。

下の写真は、ホーム南側から北（飯田方面）に向かって撮影したものです。

下の図は、駅に掲示されている避難経路図の一部です。

鼎駅（東側）から来た電車は、切石駅を過ぎると、北に向きを変えて松川を渡り、カーブを繰り返しながら勾配を上って行き、次の飯田駅へと向かっていきます。