こんにちは！林務課の駆け出し治山ウーマン、おやまちゃんです。
今年度から治山関係の仕事をすることとなり、新しい発見だらけの日々を送っています。
今回はそんな私の業務内容をレポートとして発信させていただきたいと思います！

少し前になりますが、生コンクリートをつくる工場（以下、生コン工場）の品質管理監査に
立ち会いました。

そもそもコンクリートって何からできているの？ということで、少し調べてみました。
コンクリートは大きく分けて３つの材料からつくられます。

１　セメントと水　　・・・骨材である砂や砂利の隙間を埋め、くっつけるはたらきをするもの
２　骨材（こつざい）・・・粗骨材（砂利）と細骨材（砂）に分けられる、
　　　　　　　　　　　　　コンクリートの大部分を占めるもの
３　混和剤　　　　　・・・コンクリートの品質や性能を高めるための薬液

これらの材料の種類や配分を変化させることで、水中で使用するもの・熱に強いもの・
寒さに強いもの等、様々な種類のコンクリートをつくることができます。

はて、では生コンクリートとは？ということで、調べたところ、
「固まる前のコンクリート」のことをいいます。
生チョコとか、生キャラメルみたいな感じですね。

昔は工事を行う現場でコンクリートを練ってつくるしかなかったのですが、
今は工場でJIS規格に基づき製造され、現場まで運搬されることにより、
確立された品質の生コンが安定供給できるようになりました。
今回の監査は、その品質管理がきちんとされているかを確認するというわけです。

では、実際に見た現場をご紹介していきましょう！

ここでは、大きさや採取場所別に分けられた砂利をストックしています。
この地下がベルトコンベアのようになっていて、
コンピュータ操作で砂利の分量を操作しながら運搬することができます。
驚いたことは、砂が山砂と川砂に分けられていたことです。
川砂は水持ちが悪いそうで、山砂と混ぜて使用したりするそうです。
見た目の色も少し違いますね。

種類別に分けた砂を入れた容器に同じ量の水を入れ、表面水率を測りました。

生コンクリートをつかった品質検査も実施しました。

ここで登場したミキサー車を見て、
「あのぐるぐる回る車は生コン車だったのか！」
と、また驚きでした。
生コンの性能を低下させないために回っていたのです。
ちなみに、工場で練り混ぜを開始してから90分以内に荷卸しが出来るようにしないと
いけないそうです。