暑中お見舞い申し上げます
ミステリーハンター見習いのＫです。

上田駅前に日本一短い県道があるとの情報を得たので、真偽を確かめに現地に赴きました。と言っても、通勤路のすぐ近くなので、少し回り道をしただけですが(^^)v

　それは、上田駅お城口交差点の「一般県道 上田停車場線」です。

この県道の延長は、な、なんと７ｍ。そして、幅員は歩道を含めて20.55ｍで延長の約３倍です。
　上の写真は、１枚目の写真で自動車が止まっている手前の横断歩道近くを別の場所から撮ったものです。正確ではありませんが、黄色の線で囲まれた部分が上田停車場線の延長７ｍの部分です。

県道を管理している上田建設事務所の管内図を見ましたが、国県道の一覧表に名前はありますが、駅前を拡大した地図にも道路を示す線はありません。もっとも、縮尺が２万5,000分の１の地図では0.28mmしかない訳で描き込めと言う方が無理だとは思いますが・・・

地図にあるのは、道路の起点を示す二重丸だけ。でも、どんなに短くても終点の表示がないのはおかしいと思い、建設事務所に確認しました。すると思いがけない答えが！

　曰く、「実は、上田停車場線は国道141号と交差する『中央１丁目』の交差点まであるので、延長は126.4ｍなんです。」と。そう言われて、前記の地図を見るとくだんの交差点には終点の表示があります。
　右の写真は、中央１丁目交差点から上田駅方面を撮ったものです。中央の青地の案内標識の先が上田駅お城口交差点になります。

では、何故、７ｍと言われるのか聞くと、「駅前から中央１丁目の交差点までは、主要地方道 長野上田線との重用になっていて、この部分が119.4ｍあるので実延長は７ｍになります。」とのこと。

このため、日本一短い県道を名乗っていた広島県道 204号 安登（あと）停車場線を紹介した、昨年10月５日のめざましテレビの中で、実は、日本一短い県道は長野県にあると紹介され、上田停車場線が一躍脚光を浴びることになったようです。

　広島県の前記の県道は、総延長、実延長ともに10.5ｍなので、総延長では広島の県道が、実延長では上田停車場線が短いことになりますが、建設事務所の方によると、全ての都道府県道を調べた訳ではないので、実延長７ｍが日本一とは断定できないとのことでした。
　左の写真は、上田停車場線の起点となる上田駅お城口交差点（手前の横断歩道付近）から終点の中央１丁目交差点（路面が明るくなっている辺り）まで、この県道の全長が写るように撮ったのですが、リサイズしたら分かり難くなってしまいました。

私には総延長と実延長のどちらで比較するのがいいのか分かりませんが、いずれにせよ、かなり短い県道が上田駅前にあることは確かなようです。

余談ですが、日本一長い都道府県道は新潟県の佐渡島にあり、長野県一長い県道は諏訪市と小諸市を結ぶ主要地方道 諏訪白樺湖小諸線だそうです。

一般県道 上田停車場線の起点はこのあたり↓↓↓